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汽车报废才几百块，为啥不能当废铁卖？

如今人们的生活水平在不断的提高，很多家庭都会购买一辆汽车作为代步工具，但是汽车终归会有报废的一天，而现在汽车报废基本上拿不到什么钱，为啥不直接当做废铁卖了换钱呢？其实事情没有那么简单，原因主要有一下几点



第一点是：取消私家车15年强制报废。之前要求私家车一旦超过15年或者60万公里就要求强制报废，但是现在更改了这项规定。解除了15年的时间限制，只保留了60万公里强制报废。这项规定还是比较不错的，只要车主们能够接受六个月一审，开到60万公里再报废也是可以的！


第二点是：超出国家排放限值。新规定表示汽车排放和噪声一旦超过国家标准的限制，是会被要求强制报废的。要是想让自己的爱车使用时间长，那么车主们在使用车辆的时候一定要细心呵护，并且保养到位。


第三点是：逾期年检会被强制报废。这点车主们一定要注意，一旦车辆超过三个年检周期还没有去审车，汽车将会被强制报废，即便是一辆行驶里程不超一万公里的新车，超过三个年检周期没有去年检同样也会被强制报废。所以说车主们一定要注意这点要求，如果不注意就算是新车也会被强制报废！



现在随着国六政策的实施，很多车辆没有通过年检，最后的结果就是要面临报废处理；而且汽车行驶到一定里程后，也不能再继续上路，只能强制申请报废。报废就要走正常途径报废，去车管所办理相关流程，不能私自拆开卖废铁；但是有车主表示一般的私家车报废补助只有几百块钱，还不如拉去卖废铁呢。汽车报废补助就几百块，为啥不能拉走卖废铁？知情人：格局小了！


根据相关规定，车辆是不可以私自售卖的，只能到车管所申请进行报废，不然的话以后想要购车就有不小的麻烦；知情人表示，如果把汽车当废品卖掉的话，那么车辆车的结果并不一定就是拆开卖废铁，很有可能是被不法人员利用卖给其他人，稍微改造下就卖出去，这样就能挣几千块钱；但由于车辆还是在该车主名下，一旦出现事故或者非法上路的情况，那自然第一个就会找到车主的头上，如果没有不在场证据，那说不定还要负相关的法律责任。

而且很多二手车贩子还会将车辆上的零件拆下来翻新当做新配件售卖，汽车上面大部分的配件都是有标识的，车辆出了事故之后在验车时很容易被别人发现，进而追究原车主的责任。所以大家在进行汽车报废时一定要去正规的汽车报废公司办理手续，并且随着近几年国家开放了汽车五大总成回收再制造的政策未来报废车将会更加值钱。